8 000 horodateurs équipés d’ici 2013 !
200 villes en étaient déjà équipées, c’est maintenant au tour de la capitale française de se mettre pour de bon au paiement par carte bancaire pour ses horodateurs.
En septembre 2011, la ville de Paris avait décidé de poser la première pierre pour cette entreprise en dotant 1 200 horodateurs du moyen de paiement par carte bancaire. Un peu moins d’un an plus tard, devant le franc succès de l’opération, la mairie a donc décidé d’accélérer le processus pour munir l’ensemble de son parc de ce moyen de paiement.
"Au départ, l’objectif était d’adapter le quart de la flotte pour la rentrée 2012. Mais, finalement, nous équiperons les 8.000 horodateurs d’ici à la fin de 2013", a indiqué au journal Les Echos le cabinet du maire de Paris.
L’opération est loin d’être anodine puisque les recettes de stationnement ont rapporté 47 millions d’euros en 2010 et 63 millions en 2011. La municipalité a d’ailleurs noté une augmentation d’un tiers du taux de paiement depuis la mise en place du paiement par carte bancaire.
Les parisiens payent enfin !
En 2010, seul 10 % des automobilistes prenaient un ticket à l’horodateur contre 30 % en moyenne dans les autres grandes villes de France, en raison notamment de moyens de paiement peu pratiques (carte Moneo ou Paris Carte-surtout pour les non-Parisiens).
Aujourd’hui la donne a changé grâce à ces nouvelles installations mais aussi grâce au "passage des amendes pour stationnement non payé de 11 à 17 euros au 1er juillet 2011 qui a influé sur la civilité des payeurs", explique le cabinet du maire de Paris.
Il aura fallu attendre près de dix ans pour que la Capitale se décide enfin. La faute à des discussions très compliquées avec le Groupement des Cartes Bancaires sur les montants des commissions demandées par les banques à chaque transaction.
"La taille du parc rend l’opération complexe. Et l’investissement, de plusieurs millions d’euros, pour mettre en réseau les horodateurs a pesé sur la décision" , souligne-t-on à la mairie.
Dans tous les cas, la ville de Paris entend bien rattraper rapidement son retard, même si des villes comme Marseille pensent elles déjà au futur en se tournant maintenant vers le paiement sans contact.
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