Recueillir les gaz dégagés par les eaux usées des égouts, notamment le méthane, permet de faire rouler des véhicules !

Oslo, la capitale norvégienne, fera rouler dès 2010 des bus grâce à ce gaz, à travers la ville.



La ville se targue ainsi d'obtenir un bilan carbone neutre, avec une énergie renouvelable à l'infini... du moins tant que les 250000 habitants continueront de faire transiter leurs déjections vers l'une des 2 stations d'épuration, équipée de ce système. Les boues ainsi recueillies génèrent du méthane par leur fermentation, et ce, pour servir de carburant.

Qui aurait pensé il y a encore quelques années que d'aller aux toilettes permettrait de produire l'équivalent de 8 litres de diesel par an par individu ? Et multiplié par 250 000 personnes à Oslo, cela permettrait de faire rouler 80 bus à raison de 100 000 km chacun, selon le maire de la ville.

Rappelons que le GNV (gaz naturel pour véhicule) ou biométhane permet non seulement de réduire les émissions d'oxyde d'azote (-78%) et des particules fines (-98%), mais aussi d'abaisser le niveau sonore de -92%. La cerise sur le gâteau réside dans le cout de revient de ce biocarburant: 0,72 euro le litre contre plus de 1 euro pour le diesel à la pompe... Par contre, l'achat et l'entretien de ce type bus devraient être plus chers d'environ 15%, mais le différentiel reste avantageux économiquement et biologiquement.

La seconde station d'épuration d'Oslo devrait, elle aussi, être équipée sous peu, et le procédé devrait être étendu pour les déchets alimentaires... dans l'objectif d'alimenter la totalité des 400 bus de la ville, soit une réduction de 30 000 tonnes de CO2 par an.

D'autres agglomérations comme Lille et Stockholm proposent quelques bus fonctionnant au biométhane... Et que l'on soit rassuré, ce gaz ne dégage aucune mauvaise odeur !


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