Rappelons d'abord la répartition des coûts dans 1 litre d'essence...
Dans 1 litre de super sans plomb 95 à la pompe à 1,42 €, les taxes représentent 59% de son prix: - 60 centimes de TIPP (Taxe Intérieur sur les Produits Pétroliers), - 23 centimes de TVA, - Et juste 47 centimes d'essence.
La TIPP est la 4ème recette fiscale de l'Etat, avec par ordre d'importance: l'impôt sur les sociétés, l'impôt sur le revenu, la TVA, puis la TIPP.
Et malgré les hausses successives des prix du carburant, celles-ci n'ont pas compensé la baisse des recettes de TIPP, liée à la réduction de la consommation nationale sur 1 an...
La question : Les prix du carburant sont-ils trop cher? La réponse sera forcément oui, car il sera toujours forcément trop cher! Notamment pour acheter de l'énergie qui disparaitra en fumé!
Cependant, si on compare le prix d'1 litre d'essence en 1970 rapporté au tarif du smic horaire, celui-ci serait 1,5 à 2 fois moins cher aujourd'hui, selon l'institut français du pétrole (IFP)! En effet, il fallait 1 heure de smic horaire en 1974 pour acheter 3 litres d'essence, alors qu'aujourd'hui il permet d'en acheter 4,5 litres!
Cette comparaison est sans doute un peu simpliste, mais éloquante! Il serait par ailleurs pertinent de réaliser la même comparaison pour tous les produits de première nécessité, puis rapporter la part de chacun dans le budget d'un ménage (aujourd'hui par rapport à 1974)... Mais ça, l'IFP ne le fait pas!
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