Pour ses 1 an, Vélib' s'offre à la banlieue parisienne!

 

 

Une franche réussite en une année, tout comme son homologue Lyonnais, et malgré les quelques sceptiques lors de son lancement...

 

 

 

L'extension de Vélib' à la banlieue parisienne a été validée par le Conseil d'Etat ce vendredi 11 juillet, et ce sera à la ville de financer près de 7 millions d'euros par an.

 

Le système parisien de vélo en libre-service compte pour sa 1ère bougie:

- 200 000 abonnés longue durée,

- 27,5 millions d'utilisations,

- 16 000 vélos pour 1 200 stations.

 

Après une guerre acharnée entre JCDecaux et Clear Channel autour du contrat 2007 d'une durée de dix ans, Clear Channel avait ensuite saisi le tribunal administratif à l'encontre de son concurrent pour tenter de remporter le projet d'extension à la banlieue, et obliger ainsi la ville à lancer un nouvel appel d'offre!

 

Peine perdu, la Haute Assemblée a annulé une ordonnance du tribunal administratif de Paris qui dénonçait un avenant au contrat de mobilier urbain et de vélos en libre-service entre la Ville de Paris et la Somupi, filiale de JCDecaux.

 

Le Conseil d'Etat a ainsi estimé que l'extension à la banlieue était un marché réduit qui ne justifiait pas un nouveau marché! Le projet banlieue comprend 300 stations, soit 4 500 vélos dans 30 communes sur un rayon de 1,5 km autour de Paris, et retour sur image et les revenus publicitaires ne sont certainement pas négligeables...

 

JCDecaux et la banlieue devraient donc être les grands gagnants de cette guerre commerciale, qui permettra dès fin 2008 (en plein hiver) de disposer de vélib' dans la proche couronne Parisienne!