Dépenses / Automobile : coût de l’entretien en hausse de 28% en 10 ans
Dans le cadre d’une enquête sectorielle sur le marché des réparations automobile, l’Autorité de la concurrence préconise une levée, progressive et maîtrisée, du monopole sur les pièces détachées.
En effet, ce monopole aurait tendance à tirer le prix de l’entretien automobile à la hausse. En France, les pièces visibles (ailes, capots, pare-chocs, pare-brise, feux, rétroviseurs, etc.) sont protégées. De fait, seuls les constructeurs peuvent distribuer ces pièces aux différents réparateurs. Un monopole légal sur plus de 70% des ventes de pièces.
Les réparateurs sont donc obligés de s’approvisionner auprès des distributeurs du réseau constructeur qui peuvent sans problème fixer leur prix. De quoi flouer sérieusement la concurrence entre les garages affiliés aux marques et les indépendants.
Ainsi, entre 2000 et 2010, alors que les prix des pièces chutaient de 15% en moyenne chez nos voisins, en France ils grimpaient de 13%. La hausse des prix se répercute logiquement sur les automobilistes. Si bien que les frais moyens de l’entretien automobile ont flambé de 28% en 10 ans.
De façon transitoire, l’Autorité de la concurrence est favorable à la mise en place d’une clause de réparation pour faire baisser les prix des pièces (de 6 à 15 %). Car en plus du problème de monopole, les difficultés du secteur automobile (ventes d’automobiles en baisse) sont à prendre en compte.
Vos commentaires, questions, réponses, réactions
